“绿色甲醇”船舶首航欧线，中远海运联手远景科技开启航运脱碳新篇章

万吨巨轮使用生物质制甲醇，全程碳排放减少65%，全球航运业能源转型找到可行路径

（快商业讯）2026年1月28日，上海洋山深水港，一声悠长的汽笛声宣告了航运业绿色转型的一个重要里程碑。中远海运集团旗下一艘名为“COSCO SHIPPING GREEN PIONEER”的21000TEU大型集装箱船，在加注了由远景科技集团生产的绿色甲醇后，缓缓驶离港口，开启其前往欧洲的首航之旅。这标志着中国在践行国际海事组织（IMO）减排战略方面迈出实质性一步，也为全球航运业这条“移动的污染源”找到了一条现实可行的脱碳路径。

与传统船舶使用重油（燃油）不同，这艘巨轮经过改造，其主机可以使用绿色甲醇作为燃料。本次航行所使用的绿色甲醇，是远景科技利用捕获的二氧化碳和通过可再生能源电解水得到的“绿氢”合成而来，在整个生命周期内可实现碳的近乎零排放。据测算，相比传统燃油，该航次全程的碳排放量将减少约65%，硫氧化物（SOx）和颗粒物（PM）排放几乎为零。

技术可行性与经济性突破

中远海运能源技术总监王伟表示：“甲醇作为液体燃料，在储存、运输和加注方面与现有石化燃料基础设施兼容度较高，改造成本相对低于氨或氢等其它替代燃料，是现阶段实现航运脱碳的务实选择。”此次首航的成功，验证了甲醇动力船舶技术的可靠性和安全性。

尽管绿色甲醇目前的成本仍高于传统燃油，但两大趋势正在改变其经济账。一是国际碳监管压力增大，欧盟碳排放交易体系（EU ETS）已覆盖航运，使用低碳燃料可避免高额碳税；二是随着可再生能源成本下降和规模化生产，绿色甲醇的价格竞争力正在逐步增强。远景科技CEO张雷透露，其在内蒙古的全球最大绿色甲醇生产基地二期即将投产，届时成本有望大幅下降。

行业影响：引领全球航运绿色革命

航运业承担了全球80%以上的贸易运输量，其碳排放占全球总量的近3%。中远海运作为全球领先的航运公司，其绿色转型举措具有极强的示范效应。此次首航预示着，一场围绕替代燃料的竞赛已在全球航运巨头间展开。马士基、达飞等国际巨头也已订造多艘甲醇动力船舶。中国在绿色甲醇生产技术和船舶制造领域的领先布局，有望在这一轮航运能源革命中抢占先机，带动相关产业链的发展。绿色航运，正从概念驶向现实。

 免责声明：本文为商业资讯，信息仅供参考，用户如将用之消费行为，快商业敬告用户需审慎决定。