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快商业情报： 乘联分会11月1日发布分析数据，2026年前9个月，中国对欧盟汽车出口总量达到183万辆，已超过2025年全年出口规模；9月单月出口同比飙升128%，累计同比增长87%，中国汽车在欧洲市场呈现规模跃升态势。 动力结构分化特征显著，插电混动车型成为出口增长最强引擎，前9个月对欧出口同比暴涨372%；纯电动车型在高关税压力下仍实现近两倍增长；普通混动车型同比增长91%，构成稳健增长底盘。三类新能源车型共同拉动出口大盘，燃油车出口占比持续收缩。 品牌格局呈现明显马太效应，比亚迪在欧洲市场呈断层式领跑，吉利、奇瑞、零跑等品牌同样保持高速增长，中国主流车企在欧洲市场整体表现突出。 分析同时指出，中国对欧盟汽车出口呈现规模跃升与结构极致分化的总体特征，中国汽车产业全球崛起势头持续强化。欧盟方面针对中国新能源汽车的关税政策已落地，但并未阻挡出口增长势头，车企通过本地化生产、调整产品结构、拓展渠道等方式对冲关税影响。 产业链相关配套机会包括：海外KD工厂建设、本地化供应链配套、欧洲售后维保网络搭建、汽车出口物流、跨境汽车金融服务等。 标签：汽车出口 欧盟市场 插混汽车 出海
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