|
快商业情报：Wind 数据显示，截至目前已有 280 家汽车制造业上市公司披露 2026 年上半年研发投入数据，总计金额达 1019.14 亿元，同比增长 5.07%。行业研发投入持续增长，标志着汽车产业正从成本竞争转向技术溢价的发展新阶段。 具体企业层面，比亚迪上半年研发投入 288.61 亿元，位居行业首位；上汽集团研发投入突破百亿元，达到 106.39 亿元；赛力斯集团、长城汽车分别以 70.07 亿元、69.49 亿元的研发投入紧随其后。头部车企持续加码研发投入，旨在通过技术突破构建产品核心竞争力，支撑品牌向上突破。 研发投入的成果正密集兑现。动力电池领域，比亚迪第二代刀片电池和兆瓦闪充系统，突破低温快充技术瓶颈；芯片领域，比亚迪自研 4 纳米芯片 “璇玑 A3” 实现规模化量产，理想汽车自研 5 纳米芯片马赫 M100 量产上车，逐步改变车规级高算力芯片由海外厂商主导的格局；整车平台方面，800V 高压平台快速普及，充电 10 分钟续航提升的技术体验成为产品核心卖点。 市场端的数据也印证了技术溢价的趋势。乘联会数据显示，上半年
40 万元以上高端新能源车型销量同比增长 45.9%，中高端市场成为增长主力，消费者愿意为技术与产品力买单的趋势明确。 标签：汽车研发 比亚迪 技术溢价 新能源汽车
免责声明：本文为商业资讯，信息仅供参考，用户如将用之消费行为，快商业敬告用户需审慎决定。 |
