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快商业情报： 11月1日，国内主流车企陆续发布2026年10月交付数据，新势力阵营分化态势持续加剧。零跑汽车延续强势表现，当月全球交付新车106127台，同比增长51%，连续第四个月交付量站上10万台台阶，领跑新势力第一梯队。 小鹏集团当月交付新车50237台，环比增长22%、同比增长20%，单月交付量创下历史新高；其中海外市场交付13326台，同比增长166%，海外市场成为重要增长引擎。小米汽车10月交付量突破50000台，为年内首次单月交付破5万，回到2025年12月以来的最好水平。 部分品牌表现承压。蔚来公司当月交付34246辆，其中蔚来品牌交付18125辆，乐道品牌交付8383辆，萤火虫品牌交付7738辆；理想汽车交付29025辆；鸿蒙智行交付33537辆，三家均出现不同程度的同比或环比下滑。 传统车企新能源板块同样分化。赛力斯10月汽车销量27037辆，同比下降50.29%；北汽蓝谷子公司北汽新能源10月销量32502辆，同比增长6.42%，本年累计销量195878辆，同比增长37.9%。 业内判断，新能源汽车行业已进入存量竞争阶段，马太效应持续强化，头部品牌凭借技术、规模与渠道优势持续扩大份额，尾部品牌面临更大生存压力。 标签：新势力 汽车交付 10月销量 行业分化
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