政策破冰打通“最后一公里”，空中通勤从演示走向日常，万亿市场开启商业化运营 （快商业讯）曾被视为科幻场景的城市空中交通（UAM），如今正式照进现实。2026年2月3日，中国民用航空局与相关空管部门联合向亿航智能控股有限公司颁发了全球首张针对载人级电动垂直起降飞行器（eVTOL）的城市内公开客运航线运行合格证。这意味着，亿航智能的EH216-S型飞行器获准在广州市内预设的“空中走廊”进行常态化商业载客飞行，首条航线连接珠江新城与广州南站，单程飞行时间约需8分钟，时速可达120公里，有效缓解地面交通拥堵。 在珠江新城的起降点，快商业记者登上了即将投入运营的EH216-S飞行器。机舱内设有两个乘客座位，视野开阔。亿航智能运营总监向记者演示了预订流程：“乘客通过APP下单后，在指定起降点通过人脸识别和安检登机。飞行全程由地面指挥中心实时监控和辅助，确保安全。票价初期会略高于高端网约车，但随着运营规模扩大和电池技术进步，成本有望快速下降，目标是未来让空中通勤变得像打车一样平常。” 市场驱动力：拥堵成本与效率革命的博弈 这条航线的开通，其根本驱动力在于大城市日益高昂的交通时间成本。据统计，在北上广深等超大城市，核心通勤圈居民年均拥堵时间超过100小时。对于商务人士、高端游客以及需要紧急跨城办事的人群而言，时间就是金钱。一位首批体验者、经常往返广深两地的投行人士告诉快商业：“从珠江新城到南站，高峰期地面交通可能需要40分钟到1小时，而飞行器只需8分钟。这节省下来的时间，对于处理紧急事务价值巨大。” 政策层面的强力支持是另一大引擎。国家层面已将低空经济定位为战略性新兴产业，2025年以来密集出台了一系列关于空域划分、飞行器适航认证、运营管理的标准和法规，为商业化运营扫清了制度障碍。地方政府也积极将其视为提升城市形象、优化营商环境的基础设施来推动。 行业影响：重塑城市空间与交通格局 “eVTOL客运航线的常态化运营，是交通史上的一座里程碑。它意味着城市的第三维度——低空，被正式纳入公共交通体系。”一位城市规划专家如此评价。他认为，这不仅仅是增加了一种交通工具，更将逐步改变城市的功能布局和人们的居住选择。靠近起降点的物业价值可能重估，城市群内部的一体化程度将因时空距离的压缩而加深。 亿航的成功取证，为整个行业注入了一剂强心针。国内外众多eVTOL制造商，如小鹏汇天、峰飞航空以及国外的Joby、Archer等，都在加速其取证和商业化进程。可以预见，一场围绕航线网络、起降基础设施、飞行器性能与安全的竞赛即将全面展开。天空，正成为下一个兵家必争之地。
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